国际航运业非常复杂. 长途运输和跨越国际边界意味着托运人经常遇到规则, 规定, 许可, 还有文书工作问题. 每个国家都执行政策和程序, 哪些托运人必须保持最新的通关和避免罚款和延误.

的 国际商会(ICC) 建立了一套全球术语，以帮助促进贸易协定，确保国际贸易合同的顺利进行. 这些条款有助于确认国际贸易中买卖双方的义务和责任. ICC是为了减少国内和国际谈判中的误解和错误而引进的.

了解更多关于国际贸易术语解释通则的信息, 包括它们是什么, 它们的意思是什么, 以及2022年国际贸易术语的完整清单.

“国际贸易术语解释通则”一词是“国际商业术语”一词的首字母缩写. 国际商会在多个地区注册了国际贸易术语解释通则作为商标.

国际贸易术语解释通则是一套适用于国际公司的标准化术语. 这些规则明确规定了买卖双方在任何国际货物交易中的作用和责任. 细节包括成本等关键数据点, 灭失风险, 以及由双方承担的必要任务.

国际贸易术语解释通则还有助于澄清进出口和运输方面的细节. 从进口am8亚美集团网站到 通关 在目的地国家, 国际贸易术语解释通则确保双方在其义务方面完全透明. 它们对于避免买卖双方之间的混淆和误解至关重要.

国际贸易术语解释通则通常类似于速记，以促进简明扼要的安排. 大多数术语适用于所有的运输方式. 不过，有些是为跨洋国际贸易设立的.

任何涉及国际贸易的企业都应该熟悉国际贸易术语解释通则，以便成功地在海外市场上导航. 对这些术语的深入了解可以让公司收集到准确的运输成本细目, 正确的产品定价, 并办理海关手续.

未能解决国际贸易术语解释通则可能导致潜在问题, 比如保险并发症或船上责任, 万一发生意外.

自1936年引入以来, 国际刑事法院每十年更新一次条款, 确保它们反映了行业中的任何重大变化. 的 最新的国际贸易术语解释通则清单 于2019年发布，但直到2020年1月才正式生效. 尽管2010年国际贸易术语解释通则仍然有效，但买方和卖方只有在双方同意的情况下才能使用这些通则.

2022年的国际贸易术语解释通则分为两类，共有11条规则. 前7条适用于所有运输方式, 以下4项只适用于海运和内河运输:

工厂交货概述了卖方和买方运输和销售货物的责任. 本国际贸易术语解释通则规定，卖方必须将货物运到商定的地点，但买方承担所有运输费用. 在EWX, 买方还必须承担可能发生的风险，如装运、转移货物和通过海关法规. 买方负责提货并将货物从起讫地运输到目的港. 买方还承担运输费用和损失风险，直到库存到达目的港.

EXW规定买方必须安排运输的所有方面, 包括选择运输方式, 产品装货, 还有清关程序.

本国际贸易术语解释通则是一项对卖方有利的协议，因为最大的风险和额外费用由买方承担. 卖方完全负责出口包装, 标签, 并确保库存已准备好在商定的地点收集.

就运输义务和损失风险而言，免费承运人对买方更有利. 它指出，卖方负责整个装运，直到货物到达商定的地点或目的港口, 比如海洋码头, 航空货运站, 仓库, 或其他指定设施.

在葬礼, 卖方提供一个包括全部服务成本的报价, 包括出口清关费, 许可, 以及额外的供应链成本. 然而, 一旦货物到达指定地点, 买方对货物承担责任, 包括安排和承担卸货的费用.

CPT类似于FCA, 但是卖方要对整个交货过程负责, 从起点到最终客户的前门. 他们承担所有的成本，风险和潜在的损失，直到货物在客户手中.

本国际贸易术语适用于所有运输方式. 如果需要进行多式联运，则每段旅程的风险转移仍由卖方承担. 卖方必须处理所有费用和清关手续. 然而，他们可以在报价中包含这些服务和费用.

CIP规定卖方必须这样做 支付运费 货物保险确保货物安全到达合同规定的地点. 当货物交付给买方或第三方物流等指定第三方时，货物的责任和风险就转移了.

根据CIP国际贸易术语解释通则，全面保险是强制性的. 卖方必须为货物投保 合同价值的110%. 买方和卖方也可以商定附加的保险范围.

DAP国际贸易术语将大部分风险和成本放在卖方身上. 他们必须支付全部运费、出口手续、装货费用和最后的运费. 他们也对货物在运输途中的损坏或损失负责.

买方负担卸货费用, 当地的税收, 当货物到达商定地点时，还要缴纳进口税. 买方还负责办理进口清关手续. 对于DAP，国际贸易术语必须包括最终目的地的名称.

国际商会在发布2020年国际贸易术语解释通则时引入了DPU. 然而, 它只是以前规则的名称更改, 称为在终端交货或DAT(2010年国际贸易术语解释通则). DAT是唯一让卖方负责在到达港卸货的国际贸易术语.

根据货物运输合同，卖方还对已支付的运费和货物的交付负责. 一旦货物卸下，责任就转移给买方. 买方承担进口am8亚美集团网站和当地税收，并办理进口清关手续.

DDP国际贸易术语解释通则是对买方比较友好的协议之一. 卖方承担所有风险，并承担从原产地到目的地的全部运输费用. 这些风险包括进出口am8亚美集团网站, 保险, 以及在运输到约定地点的过程中可能发生的额外费用. 如果货物延误或损坏，卖方要承担责任.

根据FAS, 卖方仍然负责安排交货，直到货物到达特定的装运港. 作为协议的一部分, 卖方必须停靠在指定的船只旁，货物将在那里被转移. 卖方办理出口清关手续, 而买方必须支付卸货费和海运费以及货物保险.

国际贸易术语离岸价规定，在货物在指定的装货港装上指定的船只之前，卖方只对货物负责. 买方管理出口清关过程. 当货物安全上船后，责任转移到买方.

卖方全权负责将货物从原产地运输到装货港, 对期间的任何损失负责. 这意味着买方承担了最大的责任, 对货物装上船后的损坏承担赔偿责任. 买方支付海运运费并办理进口手续.

按照CFR贸易条款, 卖方必须通过海运安排货物的海洋转运, 支付运费, 完成所有的文书工作. 然而, 卖方不需要为货物在运输途中的潜在损失投保海上保险. 买方有权为货物在远洋班轮上发生的损害投保.

就像CFR, 卖方负责货物从离开储存设施到到达目的港的所有方面.

但是，卖方必须付款 最低海上保险 防止潜在的损失或损害. 保险范围由买卖双方商定，并在销售合同中详细规定.

风险转移发生在存货从船上卸下时. 此时此刻, 买方对货物承担责任，并必须支付额外费用, 比如产品检验, am8亚美集团网站, 许可费用, 税, 还有运输成本.

了解这些国际贸易术语的定义有助于促进国际贸易. 它们使买卖双方的交易过程更加顺利和快捷.

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